最もよくあるフラグの質問ですが、この動作は意図的なものです。
運送料滞納（ディマレッジ）の基準は、運送人が申告する荷揚港に置かれ、最終配送地には置かれません。運送人が海港を荷揚港として挙げ、内陸地を最終目的地としてのみ挙げている場合、フラグは海港での荷揚げで作動します。
その理由は次のとおりです。運送人がその港で海上区間が終了したとみなすなら、通常は契約上そこでフリータイムが開始されています。代わりに最終目的地を基準にすると、フラグはすでにディマレッジが発生し始めてから初めて作動することになり、本来の目的が果たせません。
その結果、契約上フリータイムがより内陸で始まるルートでは、フラグが早く作動します。誤るなら保守的な側であり、これは設定ミスではなく既知のトレードオフです。
フリータイムが本当に内陸の目的地で始まるために、あるレーンで一貫してフラグが早く作動する場合は、サポートに連絡してください。フラグの基準は意図的なデフォルトであり、すべてのフローに当てはまる固定ルールではありません。
例
運送人が海港を荷揚港として申告し、内陸地を最終目的地として申告します。運送人は海上区間が海港で終了したとみなすため、フリータイムはそこで始まります。ディマレッジのフラグはその海港での荷揚げを基準にし、コンテナがまだ内陸へ移動中であっても早く作動します。フリータイムが内陸で始まるために、あるレーンで一貫してフラグが早く作動する場合は、サポートに連絡してください。