最常见的标记问题，而且这种行为是有意为之的。
目的港滞期费的计费起算点锚定在承运人申报的卸货港，而不是最终交货地。当承运人将某个海港列为卸货港、而将内陆地点仅列为最终目的地时，标记便会在该海港卸货时触发。
理由在于：如果承运人认为海运段在该港口已经结束，那么免费时间通常已按合同开始计算。若改为锚定最终目的地，就意味着标记只有在滞期费已经开始累积后才会触发，这违背了其初衷。
由此带来的后果是：在合同约定免费时间从更靠内陆的地点开始的运输路线上，该标记会提前触发。这是宁可偏保守的错误方向，而且这是已知的权衡取舍，而非配置错误。
如果某条线路因为免费时间确实从内陆目的地开始而持续提前触发标记，请向支持团队反映。标记锚定是有意设定的默认值，并非适用于所有流程的固定规则。
示例
承运人将某个海港申报为卸货港、将某个内陆地点申报为最终目的地。承运人认为海运段在该海港已经结束，因此免费时间从该处开始计算。滞期费标记便锚定该海港卸货时触发，并提前触发，即使集装箱仍在向内陆运输途中。如果某条线路因为免费时间从内陆开始而持续提前触发标记，请向支持团队反映。