Vous pouvez voir trois heures d’arrivée pour un seul conteneur, et toutes les trois peuvent être correctes.
- Terminal — l’ETA à quai. Le moment où le navire s’amarre.
- Transporteur — souvent une heure de « hub de destination finale », signifiant que le conteneur est disponible après déchargement. Le même écran du transporteur peut indiquer une heure plus précoce pour le port de déchargement.
- Dockflow — l’estimation retenue pour l’événement affiché dans le tradeflow.
Rien ici n’est contradictoire. L’amarrage, le déchargement et la disponibilité du conteneur sont trois points sur une même chronologie, séparés de quelques heures ou de quelques jours.
Dans le tradeflow, survolez une date portant le libellé Prévu. Vous obtenez l’historique par source. C’est le moyen le plus rapide de voir d’où vient un chiffre.
Exemple
Un terminal affiche l’ETA à quai, le transporteur affiche une heure de hub de destination finale, et Dockflow affiche son estimation pour l’événement dans le tradeflow. Ce sont des points distincts sur une même chronologie. Le survol de la date Prévu affiche l’historique par source.